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武汉街道口地铁站本月将拉开施工序幕,一位不愿透露姓名的业内人士昨托本报记者呼吁,如果街道口高架桥的4号桥墩晚于地铁站开建,未来建桥墩时与地铁站施工“打架”将是铁定的事。不知决策部门对此有无考虑。
街道口高架桥横跨武珞路,将珞狮北路、珞狮南路连接起来。今年6月该桥因各种原因被迫停工。4号桥墩位于街道口十字路口靠珞狮北路一侧的人行横道上,离规划的地铁站仅10多米远。目前,4号桥墩尚未动工。
该人士称,如果4号桥墩先建成,地铁站后开工,可相安无事;如果地铁站开建后4号桥墩才开工,就会有麻烦:4号桥墩的钻孔桩深度可达30米,比地铁站还要深。二者距离太近,钻机打桩时泥浆可能会流到地铁站内,严重时甚至会引起地铁站局部塌方。
他认为,4号桥墩已到了应立即开建的时候,其工期只需一个多月。地铁站刚开始要迁改管线,年底才会正式开挖,现在,二者从时间上还有错开的可能。
该想法是否杞人忧天?记者向武汉地铁集团人士求证,有关负责人表示,4号桥墩施工会否影响地铁站施工应由专家来论证,并由城建主管部门来协调解决;记者随后将上述意见转告给街道口高架桥业主——武汉桥建集团有关负责人时,对方表示:“只要城建主管部门批准,我们愿在地铁站开工前建成4号桥墩。问题在于,我们也不知道城建主管部门何时能批准这座高架桥复工。” |
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