北京2元票价惠民，5号线联网，地面交通压力缓解——地铁客流量增加30%

大姐

　市地铁运营公司10月16日发布消息，自10月7日地铁5号线开通并实施2元通票制后，全市地铁截至10月15日已运送乘客2135.3万人次。其中，5号线平均日运送37.6万人次，共运送乘客338.3万人次。受5号线联网、2元低票价带动，既有的4条地铁线路的客流量猛增，较2006年同比增长30%以上。　　八通线客流量同比增47%
　　在原有的4条地铁线路中，八通线的客流增加最为明显，日均运送约15万人次，同比增加47%。据地铁公司客运部负责人分析，市民热衷乘坐地铁出行，一是因为票价降低，过去换乘至少需要4元联票，现在只要2元，换乘手续也更简单了；二是5号线联接了1号、2号、13号等几条线路，通行范围扩大了很多。为了满足八通线新增客流量运送，过去9天中，地铁公司在这条线路上增开了110列临时列车。
　　此外，13号线的日均客流量也增加了36%，增开临客61列。1号线、2号线客流量也有所增加，增开临客25列。10月7日至10月15日期间，地铁各线路均未发生大面积乘客滞留。
　　“感觉出行方便、快捷了很多。”家住通州梨园的牛女士，原来开车去北四环上班，现在已经改乘地铁了，“不但比过去省了油钱和过路费，而且每天还至少节约20分钟时间。”像牛女士这样被吸引至地铁的有车一族数量真不少。在天通苑北的换乘停车场，私家车换乘停车一天收费2元钱。停车场投入使用仅3天，使用率就达到了100%。现在，每天早上9时，停车场就停满了换乘地铁后搁在此处的私家车。
　　部分地铁发车间隔将再减15秒
　　发展城市轨道交通，是缓解地面交通压力的有效手段。地铁运营公司宣传部长贾鹏10月16日表示，今后乘坐地铁的乘客数量肯定会越来越大，为了保证地铁充足运力，本市各条地铁线路将在奥运会前进一步缩短发车间隔。其中，2008年一季度以前，1号线的最小发车间隔将可以达到2分30秒；2008年奥运会举办前，2号、13号、八通线地铁的最小发车间隔将在目前基础上再缩小15至20秒时间。
　　此外，地铁公司还采取了系列措施增加运力。目前，1号、2号线老式地铁列车每节车厢两端的座椅已被拆除，腾出了更多立席，使每趟列车运力增加200人。改造后的新款列车，也有望在下个月进入1号、2号线试运营。不但舒适性有所提高，容量也有一定增加。
　　折叠自行车今后禁止进地铁
　　从10月13日起，便携式折叠自行车已经禁止进入地铁。地铁公司有关部门负责人表示，折叠自行车占据了一定空间，在客流高峰时段尤其容易影响他人行进。“个别乘客甚至在通道或站台上骑行，对其他乘客安全构成威胁。”
　　据了解，在乘客着急上车时，曾发生过折叠自行车剐坏车门和其它地铁设施的事故。目前，2号线等线路几乎所有列车都已投入运营，剐坏一扇车门，就需要停运一组列车进行检修，对运力构成损害。因此地铁公司决定，禁止折叠自行车进入地铁。
　　地铁公司还提醒乘客，在客流量大的时候，应听从工作人员指挥，遵守临时限流措施规定，避免扒车门挤车。目前，1号、2号等原有4条地铁线路的70座站台上，共安装了近400个“关门提示铃”。乘客听到铃声后即应停止上车，使列车能按时关门，提高发车效率和安全性。